La importancia del mantenimiento correctivo en la empresa
El mantenimiento correctivo es el conjunto de tareas técnicas que se llevan a cabo en un activo para repararlo o sustituirlo cuando ha fallado o no rinde como debería. Su objetivo es restituirlo para devolverlo a la situación óptima de funcionamiento anterior al fallo.
Pero, como ya hemos explicado, no existe un solo tipo de mantenimiento correctivo. Por regla general, dividimos esta categoría en dos subtipos.
Tipo de mantenimiento correctivo no planificado
Contemplamos aquí el caso de que el fallo en el activo sobreviene sin que exista ningún indicio previo de que este se va a producir. Esto es, un equipo está operando correctamente y deja de funcionar de forma súbita. A esta casuística se le denomina mantenimiento hasta el fallo. En esta situación se puede producir una paralización que se agrava ante la imposibilidad de encontrar repuestos o por indisponibilidad de técnicos cualificados para su reparación. Por ello, los activos a los que se puede aplicar esta estrategia han de ser los de menor prioridad:
- Los más fáciles de sustituir o reparar.
- Los que su paralización no afecte significativamente a la productividad.
- Aquellos de los que existan varias unidades que puedan absorber la carga de trabajo.
Tipo de mantenimiento correctivo planificado
Aquí, nos encontramos ante un caso en que el bien productivo o equipo viene dando señales de una bajada de rendimiento. Ante esta situación de alarma, los técnicos localizan el problema y programan su solución en un plazo adecuado antes de que el cese de las actividades tenga lugar.
La diferencia con el mantenimiento preventivo, en esta circunstancia, es que no se ha planificado una revisión regular o periódica del activo. Tampoco se han tomado medidas para un mantenimiento regular. Simplemente, se detecta que el equipo comienza a no funcionar como debiera.
En la mayoría de las empresas hallamos bienes de equipo y máquinas en las que es fácil identificar estos síntomas. Los operarios pueden observar en el desempeño de sus quehaceres diarios este descenso del rendimiento que alerta de la posibilidad de un fallo crítico a corto o medio plazo. Es, en esta clase de activos, donde se puede aplicar.
Cómo se realiza el mantenimiento correctivo
Para saber cómo se realiza el mantenimiento correctivo solo hemos de atender a su definición y características. El fallo, sea efectivo o inminente, supone la intervención de técnicos que, primero, habrán de detectar de dónde proviene. Una vez determinada la causa, habrá que decidir si se puede reparar o no y proceder a aplicar la solución elegida: reparar o reemplazar. Esto va a depender de una serie de factores:
- Disponibilidad de piezas para la reparación.
- Plazo de suministro.
- Coste de las piezas.
- Coste de mano de obra.
- Costes de oportunidad, es decir, qué tiempo va a llevar su reparación.
- Coste de sustitución y plazo requerido para esta.
Con frecuencia, los bienes contemplados bajo esta estrategia son más fáciles de sustituir que de reparar o sucede que el coste de lo primero es inferior. Una vez esclarecido qué es el mantenimiento correctivo, podemos destacar los elementos que lo definen.
Diferencias con otros mantenimientos
A continuación, analizamos cuáles son sus principales diferencias con respecto al mantenimiento preventivo:
Ventajas y desventajas del mantenimiento correctivo
Una vez conocemos en qué consiste el mantenimiento correctivo, es fácil comprender cuáles son sus ventajas e inconvenientes.
Principales ventajas del mantenimiento reactivo o correctivo
Si todos los pasos para el mantenimiento correctivo son observados con rigor, nos daremos cuenta de que sus ventajas van a determinarse en función de una discriminación por objetivos. La importancia del mantenimiento correctivo se cifra en la acertada elección de los activos contemplados para su aplicación. Cuando estos bienes son seleccionados por criterios de economía de costes y por su responsabilidad en el proceso productivo, las ventajas son las siguientes:
Principales inconvenientes del mantenimiento reactivo o correctivo
Los principales inconvenientes de este tipo de mantenimiento derivan de una incorrecta elección de los activos. Si estos son de una prioridad alta, es decir, pueden provocar paralizaciones importantes de la cadena de producción, las secuelas pueden ser graves. De igual manera, si los costes de reparación o sustitución pueden ser elevados, se trataría de una mala selección. Las principales posibles situaciones serían:
Necesidad de un software para gestionar el mantenimiento preventivo
Tanto el mantenimiento preventivo como el correctivo son requeridos en cualquier organización. De una correcta puesta en práctica de estos, dependen la eficiencia de los sistemas productivos y los costes de mantenimiento.
Características del mantenimiento correctivo
Las principales características del mantenimiento correctivo se pueden resumir en las siguientes:
Inminencia del fallo
En los dos tipos que hemos visto, observamos que el denominador común que detona la necesidad de mantenimiento es la inminencia del fallo. Este puede ser totalmente imprevisto o intuido y esta circunstancia va a condicionar que nuestra actuación sea urgente o no.
Reparaciones y sustituciones
Otra cuestión que lo caracteriza es la necesidad de reparación o de sustitución del equipo afectado.
Costes
Suele producir costes no previstos, en ocasiones, invaluables. A corto plazo puede resultar beneficioso, pero a largo suele ser más punitivo que un mantenimiento preventivo.
Paralización de equipo
También conlleva un tiempo de paralización del equipo que, en ocasiones, no se puede establecer con exactitud.
Anticipación y actuación
En definitiva, se trata de reaccionar ante situaciones y fallos no contemplados con anterioridad. Esto suele conllevar consecuencias que también son de difícil anticipación y cuantificación.
Objetivo
El objetivo del mantenimiento correctivo no es enfocarse en activos imprescindibles que puedan suponer una paralización de la cadena de producción.
Centrado en costes elevados
Debe orientarse a aquellos bienes de equipo cuyos costes de mantenimiento preventivo sean tan elevados que no justifiquen asumir el riesgo del fallo. Aquellos que no son imprescindibles o relevantes y cuyo coste de sustitución es menor al del mantenimiento regular.
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